قد يعتقد البعض أن تسمية 328 من بي ام دبليو تعود لأحد خيارات المحرك في الفئة الثالثة وهو أمر صحيح لكن لا يعلم الكثير أن هناك طراز كلاسيكي تحت اسم بي ام دبليو 328 حيث أنه كان من السيارات التي تم انتاجها قبل الحرب العالمية الثانية وهو من أوائل السيارات الرياضية في تاريخ الشركة.
في ثلاثينيات القرن الماضي كانت شركة بي ام دبليو لا تزال حديثة العهد حيث أن تأسيسها يعود لعام 1916، قررت الشركة الدخول لمجال صناعة السيارات، بي ام دبليو 328 هي الخيار المكشوف بجانب 326 التي تمثل طراز الصالون.
تم انتاج بي ام دبليو 328 في الفترة ما بين 1936-1940، تميزت السيارة من خلال تصميمها ذو الطابع الرياضي وهو النمط الذي اعتمدته العلامة البافارية لفترة زمنية طويلة، بالطبع تبرز شبكة التهوئة المزدوجة الكبيرة وهي منإحدى السمات التي تميز أي سيارة تحمل شعار بي ام دبليو وهو النمط الذي لا يزال دارجا حتى يومنا هذا وهو ما يساعد على تمييزها بسهولة.
شاركت بي ام دبليو 328 في العديد من سباقات السيارات في السابق والتي من أبرزها ميلي ميليا عام 1938 ضمن فئة المحركات بسعة 2.0 ليتر، بعد الحرب العالمية الثانية قام السائق فرانك برات بقيادة السيارة والفوز بسباق جائزة أستراليا الكبرى عام 1948، تشارك السيارات التي لا تزال تعمل منها في بعض الفعاليات المتعلقة بالسيارات الكلاسيكية.
ميكانيكيا تحتوي بي ام دبليو 328 على محرك مكون من 6 إسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر ويتم تغذيته بالوقود من خلال خالط تقليدي للوقود مما يساعد في انتاج 80 حصان، علبة التروس يدوية مكونة من 4 نسب كما أن السرعة القصوى بلغت 150 كم/س وهو ما كان في السابق أمرا مذهلا.
أحد العوامل التي أدت لتوقف انتاج بي ام دبليو 328 هو أن المصنع الذي كان تتم به عملية التجميع كان يقع في مدينة إيسيناخ، هذه المدينة كانت من ضمن المدن التي انضمت لألمانيا الشرقية تحت إمرة الإتحاد السوفييتي بعد الحرب العالمية الثانية.
تمكنت بي ام دبليو 328 من دخول تصنيف أبرز المرشحين لسيارة القرن عام 1999 إلا أن الجائزة كانت من نصيب فورد T التي كانت أول سيارة يتم انتاجها بكميات هائلة في القرن العشرين.
