بورشه 356 هي أولى السيارات التي حملت شعار بورشه كما أنها كانت تحتوي على محرك في الجهة الخلفية للسيارة والسبب في ذلك هو أن المؤسس فيرديناند بورشه كان يؤمن بأهمية هذه الوضعية للمحرك، طراز 356 جرى انتاجه في الفترة ما بين 1948-1965 وقامت بتسليم الشعلة لطراز 911 لاحقا، يوجد هناك من يحب امتلاك سيارة كلاسيكية فريدة من نوعها لا يوجد لها مثيل وهو ما يفسر ظهور بورشه 356 C4S الوحيدة من نوعها على مستوى العالم.
السبب الذي يدعو لإعتبار بورشه 356 C4S هو أنها الوحيدة من نوعها التي تندفع بالعجلات الأربعة وهو ما تم بفضل الإستعانة بذات النظام من طراز 911 فئة 964 فيما أن الهيكل الأصلي يعود انتاجه لعام 1964 أي قبل عام من توقف انتاج طراز 356.
من ضمن المكونات التي جرى استعمالها في إنجاز مشروع بورشه 356 C4S هو جهاز التعليق في طراز 911 وهو الأمر الذي كان تحديا بحد ذاته والسبب في ذلك هو إختلاف الأبعاد والقياسات بين طرازي 911 و 356 لكن لا وجود للمستحيل وهو ما تم لكن بعد 4 أعوام من العمل الشاق.
المحرك في بورشه 356 C4S هو من فئة “Outlaw-4” الذي تقوم شركة إيموري موتورسبورتس بصناعته وهو مكون من 4 إسطوانات بسعة تتراوح ما بين 2.4 – 2.6 ليتر، لا تتوفر أي معلومات عن ناتج القوة لهذا المحرك أو حتى عزم الدوران، علبة التروس يدوية مكونة من 5 نسب وتم الإستعانة بها من شركة بورشه أيضا.
قد يستهين البعض بوجود محرك معدل في بورشه 356 C4S لكن هناك عامل يجب أخذه بعين الإعتبار وهو الوزن البالغ فقط 975 كجم وهو ما يعني بالطبع أداء مذهل للغاية.
تتميز بورشه 356 C4S من الخارج من خلال التخلي عن الصوادم الأمامية والخلفية المصنوعة من الكروم، تبرز في المقدمة كشافات ضباب جرى إضافتها فيما توجد سكك تثبيت ألواح التزلج على السقف كما أنه تم زيادة عرض الجهة الخلفية من أجل توفير مظهر مميز للسيارة.
تم توفير عجلات مصممة خصيصا لسيارة بورشه 356 C4S بقياس 16 بوصة تتزين باالون الأسود فقط وهو ما يزيد من جاذبية السيارة.
