فولكسفاغن شيروكو
شارك   |

يعود تاريخ شيروكو الكوبيه الرياضية المدمجة لعام 1974، وهو أول جيل يظهر فيه الاسم شيروكو قبل أن يتوقف إنتاجه عام 1992.

أما الجيل الثاني الحالي من شيروكو، فظهر عام 2008 وقد زود بثلاثة خيارات من محركات البنزين ومحرك وحيد عامل بوقود الديزل، وجميعها مزود بشاحن هواء “توربو”. وجاء أصغر محركات البنزين من أربع أسطوانات بقدرة 122 حصاناً وعزم 200 نيوتن متر، وهو يكفل الوصول لسرعة 100 كلم/س من السكون في غضون 9.7 ثواني، ومعدل استهلاك للوقود يبلغ 6.1 ليترات لكل 100 كلم.

المحرك الثاني جاء بدوره من أربع أسطوانات بقدرة 160 حصاناً وعزم 240 نيوتن متر، وهو يكفل الوصول لسرعة 100 كلم/س من السكون في غضون 8.0 ثواني، ومعدل استهلاك للوقود يبلغ 8.0 ليترات لكل 100 كلم.

أما المحرك البنزيني الأقوى فتبلغ قدرته 265 حصاناً وعزمه 350 نيوتن متر. وتبلغ قدرة محركي الديزل المعتمدين 140 و 170 حصاناً وعزمهما 320 و 350 نيوتن متر على التوالي، علماً بأن جميع المحركات متصلة قياسياً بعلبة تروس سداسية النسب، مع توافر علبة تروس سباعية النسب مع قابض مزدوج فئة .DSG 

المواصفات

المحرك(سم ٣) : 1984

الأسطوانات : 4 توربو

حصان / د.د. : 220

عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 350

طول (متر) : 4.255

عرض (متر) : 1.81

ارتفاع (متر) : 1.40

قاعدة عجلات (متر) : 2.58

سرعة قصوى (كلم/س) : 242

تسارع 100-0 (ث) : 6.7


فريق عالم السيارات
فريق عالم السيارات
فريق موقع عالم السيارات الإخباري (المجلة والويب) مرجعك اليومي لأخبار السيارات والمعارض الدولية تابع النماذج المستقبلية وشاركنا في تجربة الطرازات الجديدة اطلع على أجدد تكنولوجيا السيارات والمواضيع التقنية والنصائح موقعك الوحيد لمتابعة المغامرات المثيرة من حول العالم السرعة، الشغف، الجنون، المرح، الدهشة والحماس .. عالمنا هو عالمك !

سيارات مماثلة