كروسوفر متوسطة الحجم، أطلت للمرة الأولى عام 2002، بوصفها تستهدف في الأساس أسواق أميركا الشمالية. أما الجيل الثاني الحالي من بايلوت، فتم إطلاقه عام 2009 ولم يختلف كثيراً على صعيد الخطوط الخارجية عن الطراز السابق، لاسيما لجهة الهيئة الصندوقية وصفوف المقاعد الثلاثة، إلى جانب التجهيزات الغنية المدعمة قياسياً والسلوك الديناميكي الراقي.
على الصعيد الميكانيكي، تستفيد بايلوت من محرك قياسي يعمل بالبنزين مكون من ست أسطوانات V6، بسعة 3.5 ليترات، وقدرة 253 حصاناً اضافة الى عزم 343 نيوتن متر، كما يستفيد المحرك المطور من تقنيات مبتكرة تساعد على خفض معدلات استهلاك الوقود، من خلال نظام إدارة الأسطوانات المتغيرة VCM، والذي يتيح استخدام أربع أو ثلاث أسطوانات فقط، بدلاً من الست بأكملها. ويتصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية من خمس سرعات، تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي متطور VTM-4، يوزع العزم على العجلات الأربع حسب الحاجة.
وفي عام 2012، نالت بايلوت بعض التحسينات الجمالية الخارجية التي تضمنت مقدم أكثر ديناميكية وتصميم جديد للعجلات وإعادة رسم الصادم الأمامي، في حين تم إخضاع المقصورة الداخلية لبعض التحسينات لجهة رفع سقف المكوّنات المعتمدة وخيارات الألوان وغيرها.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
