هوندا بايلوت
شارك   |

لطالما مثلت بايلوت ذات الهيئة “الصندوقية” أهمية كبيرة لهوندا، تحديدًا منذ إطلاق الجيل الأول في عام 2002، كما تعد أول موديل كروسوفر من الحجم الكبير يطرح في الأسواق يستفيد من ثلاثة صفوف من المقاعد وتجهيزات غنية وديناميكية لافتة. وقدّمت هوندا الجيل الثاني من بايلوت في عام 2008، والثالث مطلع عام 2015. وازدادت الأبعاد القياسية بشكل ملاحظ، وخفض الوزن الإجمالي كذلك بعدة كيلوغرامات. ونالت هذه المركبة خطوطًا تصميمية أكثر ديناميكية من السابق، اضافة الى نظام التحذير من تخطي المسار وذلك لرصد الزوايا غير المرئية، مع إمكانية الاستعانة بأنظمة التحذير من التصادمات الأمامية وغيرها. ميكانيكيًّا، باتت المحركات المحسّنة تستفيد من تقنيات الإبطال والتشغيل الآلية للمحرك مع الاستعانة قياسيًّا بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب، والاستعانة إضافيًّا بعلبة تروس أوتوماتيكية من تسع نسب.

المواصفات

المحرك(سم ٣) : 3471

الأسطوانات : V6

حصان / د.د. : 280

عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 352

طول (متر) : 4.94

عرض (متر) : 1.996

ارتفاع (متر) : 1.773

قاعدة عجلات (متر) : 2.819

سرعة قصوى (كلم/س) :

تسارع 100-0 (ث) :


فريق عالم السيارات
فريق عالم السيارات
فريق موقع عالم السيارات الإخباري (المجلة والويب) مرجعك اليومي لأخبار السيارات والمعارض الدولية تابع النماذج المستقبلية وشاركنا في تجربة الطرازات الجديدة اطلع على أجدد تكنولوجيا السيارات والمواضيع التقنية والنصائح موقعك الوحيد لمتابعة المغامرات المثيرة من حول العالم السرعة، الشغف، الجنون، المرح، الدهشة والحماس .. عالمنا هو عالمك !

سيارات مماثلة