تُصنّف باسات على أنها سيارة عائلية تعود جذورها إلى عام 1973 مع إطلاق ستة أجيال خلال سنوات عمرها التي تزيد عن 35 عاماً. تقع باسات في مرتبة وسطية على صعيد الحجم بين الشقيق الأصغر غولف/جيتا والأكبر فايتون في عروض فولكسفاغن الحالية. الجيل الأحدث من باسات أُطلق من خلال معرض باريس الدولي للسيارات في خريف عام 2010. ويُمكن القول بأن باسات الأحدث باتت أكثر ديناميكة من السابق. وبمعزل عن التصميم الديناميكي من مختلف الجوانب، والاستعانة بمقصورة محسّنة متخمة بتجهيزات الراحة والترف، استفادت باسات الأحدث من العديد من التقنيات الإلكترونية الحصرية، شأن توافر ترس تفاضلي إلكتروني XDS يعد الأول من نوعه الذي يظهر مع الموديل باسات في الفئة الأعلى أداءً، والاستعانة بنظام رصد الإعياء والتعب، وهو الأول من نوعه المعتمد في هذه الفئة، إلى جانب كون باسات أولى عروض فولكسفاغن المُدعّمة بخاصية الكبح عند الطوارئ، بوصفه جزءً من نظام مثبّت السرعة المتأقلم ACC، وغيرها.
ميكانيكياً، وفي هذا السياق، جاء أصغر المحركات البنزينية بسعة 1.4 ليتر فئة TSI بقدرة 122 حصاناً وعزم 200 نيوتن متر. وهناك محرك آخر بسعة 1.8 ليتر فئة TSI بدوره وبقدرة 160 حصاناً وعزم 250 نيوتن متر. وهناك كذلك محرك بنزيني بسعة ليترين فئة TSI بقدرة 211 حصاناً وعزم 280 نيوتن متر. أما أقوى المحركات، وهو من فئة V6 وبقدرة 300 حصان، فيبلغ عزمه 350 نيوتن متر، يكفل الانطلاق من 0-100 كلم/س في غضون 5.5 ثواني للفئة السيدان. كما تم توفير محرك ديزل فئة بلوموشن سعة 1.6 ليتر بقدرة 105 أحصنة، إلى جانب محركات ديزل أخرى بسعة ليترين تتراوح قدرتها ما بين 140 و170 حصاناً. وتتصل المحركات إما بعلبة تروس DSG من ست أو سبع سرعات (لبعض الفئات) بينما جاءت علبة التروس القياسية يدوية من ست سرعات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
