أطلت ليف الهاتشباك الكهربائية بالكامل للمرة الأولى خلال معرض طوكيو 2009، علمًا بأن ليف التي تشير إلى ورقة الأشجار بالإنكليزية، تستفيد من نظام كهربائي بالكامل مع تزويدها بمحرك كهربائي بقدرة 80 كيلو واط أو 110 أحصنة وعزم 280 نيوتن متر، يتصل ببطارية من أيونات الليثيوم يمكن شحنها لاسلكيًا بربطها بالهاتف الخلوي.
ويمكن شحن ليف من أي مقبس كهربائي بقدرة 480 أو 220 أو 110 فولت، مع الأخذ في الاعتبار أن البطارية (بقدرة 480 فولت) يمكن شحن حتى 80 بالمئة منها في غضون 30 دقيقة فقط.
وتقول نيسان إن ليف التي تم طرحها بالأسواق العالمية أواخر عام 2010 الماضي، تسجل سرعة قصوى مقدارها 140 كلم/س.
وفي عام 2013 خضعت ليف للعديد من التحسينات والتعديلات الجديدة بعضها يتعلق ببعض اللمسات الجمالية خارجياً لتعزيز الأيروديناميكية، فضلاً عن خيار شحن أسرع، والعديد من الأنظمة المتعلقة باستعادة طاقة الكبح المهدرة وإدارة الطاقة بشكل عام، كما أن نيسان قامت بخفض الفئة السعرية لنوت بمقدار 3.000 يورو (4.000 دولار أميركي تقريباً)، ناهيك عن ازدياد سعة صندوق التحميل من 330 إلى 370 ليترًا.
يُشار إلى أنه حتى كانون الأول (ديسمبر) 2014، جرى بيع 158.000 وحدة من ليف، ما يجعله الطراز الكهربائي الأكثر مبيعًا في العالم دون منافس.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
