إشترك معنا

إشترك معنا

الرئيسية

أسباب إهتزاز المقود عند الكبح.. وكيف تعالج المشكلة؟ وسام فارس

3-082017
أسباب إهتزاز المقود عند الكبح.. وكيف تعالج المشكلة؟

هناك العديد من الظروف التي يمكن أن تسبب الإهتزاز لسيارتك. بشكل عام، كل ما يدور يمكن أن يسبب الاهتزازات: عمود نقل الحركة، علبة التروس، الترس التفاضلي، الفرامل، والإطارات طبعاً.

من ناحية أخرى، هناك بعض القطع الثابتة التي ممكن أن تكون سبب للاهتزازات،فلو كانت محامل المحرك متضررة، فيمكن أن تسمح للاهتزازات أن تنتقل من المحرك إلى الهيكل، كذلك الأمر مع قطع نظام التعليق البالية.

هناك العديد من الظروف التي يمكن أن تسبب الإهتزاز لسيارتك. بشكل عام، كل ما يدور يمكن أن يسبب الاهتزازات: عمود نقل الحركة، علبة التروس، الترس التفاضلي، الفرامل، والإطارات طبعاً.

من ناحية أخرى، هناك بعض القطع الثابتة التي ممكن أن تكون سبب للاهتزازات،فلو كانت محامل المحرك متضررة، فيمكن أن تسمح للاهتزازات أن تنتقل من المحرك إلى الهيكل، كذلك الأمر مع قطع نظام التعليق البالية.

الاطارات هي السبب الأكثر شيوعا وعادة ما تكون أسهل للتشخيص وأرخص للإصلاح، ولكنها ليست بأي حال السبب الوحيد للاهتزازات.

في هذه المقالة، سنلخص تلك الناتجة عند الكبح.

شرح العوارض:

- السيارة تتسارع من دون إهتزاز بغض النظر عن السرعة

- عندما تسحب رجلك عن دواسة الوقود، السيارة تتباطأ من دون إهتزاز

- عندما تدوس المكابح تشعر باهتزاز في المقود ومن خلال الدواسة

الأسباب:

في حال تطابقت هذه العوارض، غالباً ما تكون المشكلة في قرص الفرامل.

يتضرر قرص الفرامل بشكلين:

1- تآكل القرص من الخارج بسبب إحتكاك قاعدة الفرامل بالقرص إذا كانت الفرامل منتهية.

2- إلتواء القرص بسبب تعرضه لحرارة كبيرة ثم برودة سريعة.

كيف نعالج وكيف نتفادى؟ الجواب في الصفحة التالية>>>

وسام فارس
مهندس ميكانيك، متخصص في المواضيع التقنية، هويته وهوايته وشغفه السرعة وعالم السباقات وتعديل السيارات. يشارك بافتتاح سباقات السرعة في لبنان على متن سيارة من تصميمه وتنفيذه، وهي سيارة جوش ذو مقعد واحد، ويطمح إلى تصميم غيرها من السيارات لإبراز قدرة العالم العربي على تحقيق الكثير في هذا المجال. للتواصل معه : wissam@alamalsayarat.com
maintenance