إشترك معنا

إشترك معنا

الرئيسية

مستقبل علبة التروس.. ما لم تتوقعوه يوما! وسام فارس

31-072017
مستقبل علبة التروس.. ما لم تتوقعوه يوما!

تحسين بنسبة 5٪ في الاقتصاد في استهلاك الوقود يعد به جيل جديد من علب التروس من 11 سرعة ثلاثية القابض بنشاط قيد النظر في كل من جنرال موتورز وهوندا.

هذه وغيرها من عقب التروس الجديدة بالبرمجيات المتقدمة للغاية، ستكون أفضل بكثير في الحفاظ على دوران المحرك في بقعة حلوة من أقصى قدر من الكفاءة والحد الأدنى من النفايات. على الرغم من أن علب التروس الحالية من ثماني أو 10 سرعات أوتوماتيكية أو اليدوية الآلية هي أكثر ذكاء من علب التروس القديمة، لكن لديها مهمة ضخمة أمامها إذا كانت تريد أن تمتثل للمتطلبات التنظيمية الصارمة عام 2025 من دون محو أداء المحرك.

تحسين بنسبة 5٪ في الاقتصاد في استهلاك الوقود يعد به جيل جديد من علب التروس من 11 سرعة ثلاثية القابض بنشاط قيد النظر في كل من جنرال موتورز وهوندا.

هذه وغيرها من عقب التروس الجديدة بالبرمجيات المتقدمة للغاية، ستكون أفضل بكثير في الحفاظ على دوران المحرك في بقعة حلوة من أقصى قدر من الكفاءة والحد الأدنى من النفايات. على الرغم من أن علب التروس الحالية من ثماني أو 10 سرعات أوتوماتيكية أو اليدوية الآلية هي أكثر ذكاء من علب التروس القديمة، لكن لديها مهمة ضخمة أمامها إذا كانت تريد أن تمتثل للمتطلبات التنظيمية الصارمة عام 2025 من دون محو أداء المحرك.

ما هو عدد السرعات الكافي؟

منذ وقت ليس ببعيد، كانت علب التروس من ست سرعات تعتبر متطورة وعلب التروس الأوتوماتيكية من أربع سرعات كانت القاعدة في سيارة بدواستين. ولكن مع تكثيف السعي للحصول على كفاءة الوقود، بدأت علب التروس تجد تاريخا إلى عدد أكبر من السرعات، سبعة والآن تسعة.

الآن بورشه لديها علبة تروس يدوية من سبع سرعات في حين فورد، جنرال موتورز ولكزس قد أصدرت علب تروس أوتوماتيكية من 10 سرعات، في حين تصبح علب التروس DCT من سبع سرعات واوتوماتيكية من تسع سرعات شائعة على نحو متزايد.

أين سينتهي سباق السرعات؟ وفقا لجيم سنتليفر من فورد، متحدثاً في ندوة CTI الأخيرة: "هناك عوائد متناقصة فوق 10 سرعات". هذا رأي لا يشاركه داريل روبينيت، أستاذ مساعد في جامعة ميشيغان التكنولوجية والعقل المفكر وراء علبة التروس من 11 سرعة (زائد اثنين من النسب العكسية) الثلاثي القابض (TCT)، التي وضعت بالاشتراك مع جنرال موتورز.

"أوافق على أن 10 نسب يبدو كالحد الأقصى، ولكن تذكر أنه قبل عقد واحد فقط كان يعتقد أن ست سرعات ستكون كافية. إذا كنت تستطيع إضافة المزيد من الخيارات والعتاد مع القدرة على تكوين جدول التحول عن طريق تخطي التروس ... لماذا لا؟ "هذا، وأكد روبينيت، يجب أن يتحقق دون عقوبة في التكلفة والكتلة أو الحجم.

علب تروس من المستقبل في الصفحة التالية >>>

وسام فارس
مهندس ميكانيك، متخصص في المواضيع التقنية، هويته وهوايته وشغفه السرعة وعالم السباقات وتعديل السيارات. يشارك بافتتاح سباقات السرعة في لبنان على متن سيارة من تصميمه وتنفيذه، وهي سيارة جوش ذو مقعد واحد، ويطمح إلى تصميم غيرها من السيارات لإبراز قدرة العالم العربي على تحقيق الكثير في هذا المجال. للتواصل معه : wissam@alamalsayarat.com
technology