إشترك معنا

إشترك معنا

الرئيسية

كيف يعمل نظام الكشف عن المشاة والدراجين؟ وسام فارس

15-052017

حتى وقت قريب، ركزت أجهزة استشعار الرادار المركبة على السيارات والكاميرات المصغرة في الغالب على المهمة البسيطة نسبيا المتمثلة في مراقبة موقع وسرعة الأجسام الكبيرة الصلبة أمام السيارة (أي السيارات والشاحنات الأخرى). الآن تقدم شركات صناعة السيارات أنظمة الكشف عن المشاة والدراجين وتجنب الاصطدام المصممة لتتبع الأجسام المتحركة الأصغر حجما والأكثر تعقيدا في مسار السيارة، محذرة السائق ومطبقة الفرامل إذا لزم الأمر. ولكن كيف تعمل هذه الأنظمة؟

يستخدم نظام الكشف عن المشاة والدراجات النارية من فولفو، الذي بدأ لأول مرة في عام 2013، وحدة رادار مدمجة في مصبغة السيارة، فضلا عن كاميرا رقمية مدمجة في مرآة الرؤية الخلفية الداخلية، لمراقبة مجال الرؤية عدة ياردات أمام السيارة. يتم إرسال البيانات من كلي النظامين إلى وحدة التحكم المركزية التي يمكنها تمييز وتصنيف الأجسام المتحركة، وذلك باستخدام حجمها وسرعتها بالنسبة للسيارة نفسها للتمييز بين الاثنين. يمكن للرادار والكاميرا تتبع تحركات كل من المشاة وراكبي الدراجات باستخدام مسارات السفر المتوقعة، وإذا كان خطر الاصطدام وشيك، يقوم النظام بإصدار إنذار مسموع ومن ثم تطبيق الفرامل تلقائيا.

حتى وقت قريب، ركزت أجهزة استشعار الرادار المركبة على السيارات والكاميرات المصغرة في الغالب على المهمة البسيطة نسبيا المتمثلة في مراقبة موقع وسرعة الأجسام الكبيرة الصلبة أمام السيارة (أي السيارات والشاحنات الأخرى). الآن تقدم شركات صناعة السيارات أنظمة الكشف عن المشاة والدراجين وتجنب الاصطدام المصممة لتتبع الأجسام المتحركة الأصغر حجما والأكثر تعقيدا في مسار السيارة، محذرة السائق ومطبقة الفرامل إذا لزم الأمر. ولكن كيف تعمل هذه الأنظمة؟

يستخدم نظام الكشف عن المشاة والدراجات النارية من فولفو، الذي بدأ لأول مرة في عام 2013، وحدة رادار مدمجة في مصبغة السيارة، فضلا عن كاميرا رقمية مدمجة في مرآة الرؤية الخلفية الداخلية، لمراقبة مجال الرؤية عدة ياردات أمام السيارة. يتم إرسال البيانات من كلي النظامين إلى وحدة التحكم المركزية التي يمكنها تمييز وتصنيف الأجسام المتحركة، وذلك باستخدام حجمها وسرعتها بالنسبة للسيارة نفسها للتمييز بين الاثنين. يمكن للرادار والكاميرا تتبع تحركات كل من المشاة وراكبي الدراجات باستخدام مسارات السفر المتوقعة، وإذا كان خطر الاصطدام وشيك، يقوم النظام بإصدار إنذار مسموع ومن ثم تطبيق الفرامل تلقائيا.

يلعب الرادار والكاميرا أدوارا مختلفة، ولكن كلاهما يحتاج إلى تأكيد الكائن لكي يتخذ النظام إجراء: يقوم الرادار باكتشاف الأشياء وتتبع مسافة السيارة إليهم، مع أخذ سرعة السيارة في الاعتبار، في حين أن الكاميرا عالية الدقة تحدد نوع الكائن استنادا إلى نمط الحركة، الطول والحجم.

من أجل المساعدة في الكشف عن الدراج، يجب على النظام الحصول على معلومات واضحة حول ملامح جسم الدراج والدراجة. عليه أن يتمكن من الكشف بوضوح عن الدراجة، رأس الدراج والذراعين والكتفين والساقين والجزء العلوي والسفلي جنبا إلى جنب مع نمط الشخص من الحركة عند ركوب الدراجات.

والأهم من ذلك أن برامج معالجة الصور والرادارات يمكنها الكشف عن ركاب الدراجات المتجهين إلى جانب السيارة على جانب الطريق أو في ممرات الدراجات المميزة بشكل خاص، وعدم تطبيق المكابح ما لم يدخل الدراج مسار السيارة. وهذا التمييز مهم - ففي المناطق الحضرية كثيرا ما تمر الدراجات إلى جانب السيارات، ولكن أنظمة الرادار السابقة والأقل تطورا التي لا تتفاعل إلا مع الأجسام الكبيرة لا يمكنها أن تخترق عقبات أصغر أو تتفاعل إذا دخلت مسار السيارة.

على الرغم من التقدم، لا تزال هناك قيود: الرادار وكاميرا موجهة إلى الأمام، بحيث لا يمكن الكشف عن ركاب الدراجات مباشرة جانب أو خلف السيارة (في معظم الحالات فإن نظام إنذار البقعة العمياء يقوم بذلك)، والدراجة نفسها تحتاج إلى أن تكون لكبار الحجم وتحتوي على عاكس خلفي. إذا لم يتم الوفاء بهذه المتطلبات، فإن النظام سوف يتبع مسار الدراجة ويتفاعل كما لو كانت من المشاة. هناك قيود أخرى هي صعوبة التحديد في الضوء المنخفض أو في الليل.

ومن المتوقع أن الجيل القادم من هذه الأنظمة من المرجح أن تستخدم الحالة الصلبة ليدار لتتبع الكائن بالليزر، لمعالجة القيود الحالية.

للمزيد من المعلومات المتنوعة والأخبار المفيدة، تابعونا على فيسبوك AlamAlsayarat
وعلى تويتر وانستجرام @Alamalsayarat.

تابعوا المزيد من الاخبار:

تنبيه هام: احذروا من تنظيف سياراتكم من الداخل !

اليكم أفضل مقصورات وداخليات السيارات للعام 2015

اليك الطريقة الأسرع والأبسط لمعرفة حالة المحرك في سيارتك

نصائح للحفاظ على سلامة الإطارات

وسام فارس
مهندس ميكانيك، متخصص في المواضيع التقنية، هويته وهوايته وشغفه السرعة وعالم السباقات وتعديل السيارات. يشارك بافتتاح سباقات السرعة في لبنان على متن سيارة من تصميمه وتنفيذه، وهي سيارة جوش ذو مقعد واحد، ويطمح إلى تصميم غيرها من السيارات لإبراز قدرة العالم العربي على تحقيق الكثير في هذا المجال. للتواصل معه : wissam@alamalsayarat.com
technology volvo