إشترك معنا

إشترك معنا

الرئيسية

تكنولوجيا الاتصال V2I تتخطى التوقعات.. فما هي مميزات هذه التقنية؟روبير الجميّل

12-062017

قامت كاديلاك CTS سيدان، واحدة من المركبات الإنتاجية الأولى في العالم التي تحتوي على تقنية الاتصال بين المركبات V2V، بتجربة ناجحة لقدرات تقنية الاتصال بين المركبات والبنية التحتية للطرق V2I في مدينة ميشيغان.

وقد تلقت سيارات التطوير كاديلاك CTS بيانات مراحل وتوقيت إشارات السير في الوقت الحقيقي من إمدادات التحكم بحركة المرور وذلك من خلال تجارب ناجحة أجريت مؤخرا بالتعاون مع وكالات الطرق في ميشيغان.

قامت كاديلاك CTS سيدان، واحدة من المركبات الإنتاجية الأولى في العالم التي تحتوي على تقنية الاتصال بين المركبات V2V، بتجربة ناجحة لقدرات تقنية الاتصال بين المركبات والبنية التحتية للطرق V2I في مدينة ميشيغان.

وقد تلقت سيارات التطوير كاديلاك CTS بيانات مراحل وتوقيت إشارات السير في الوقت الحقيقي من إمدادات التحكم بحركة المرور وذلك من خلال تجارب ناجحة أجريت مؤخرا بالتعاون مع وكالات الطرق في ميشيغان.

كيف تعمل تقنية V2I؟

تربط تقنية V2I مركبات التطوير من كاديلاك بالبنية التحتية المحيطة بها، مما يسمح للسيارة بتنبيه السائق حول السلامة، والتنقل أو حتى الظروف المتعلقة بالبيئة المقبلة.

وقد تمكنت إشارات المرور، الواقعة بالقرب من مجمع ’مركز جنرال موتورز وارن التقني‘ (GM Warren Technical Center) عند تقاطع شارعي ’12 ميل‘ و’13 ميل‘ ، من إرسال البيانات في الوقت الفعلي باستخدام بروتوكول الاتصالات قصيرة المدى (DSRC) في مركبات التطوير، والتي قامت بتنبيه السائقين من احتمال انتهاكهم للإشارة الحمراء عند السير بالسرعة الحالية. ويساعد هذا التنبيه على تجنب أي قرار خطير سواء كان الفرملة المفاجئة أو زيادة السرعة على تقاطع مزدحم.

ولضمان خصوصية السائق، لا تقوم هذه المركبات بنقل أي معلومات تعريف مثل رقم الـVIN أو عنوان الـ"ماك"، في بياناتها. فعلى سبيل المثال، إذا كانت السيارة المتصلة تقوم بتجاوز الإشارة الحمراء، فإن إشارة المرور قد تكون قادرة على رصد عملية التخطي للضوء الأحمر، لكنها لن تكون قادرة على التعرف على نوع السيارة أو من يوجد في داخلها.

ماذا عن الأمن السيبراني؟

أما بالنسبة للأمن السيبراني والجدران النارية وغيرها، فهناك تدابير مستخدمة لضمان عدم اختراق أو التشويش على إشارات DSRC وأن هذه الإشارات يتم تبادلها فقط بين السيارة والبنية التحتية. وهذا الأمر يعتبر مماثلاً للتشفير المستخدم في تكنولوجيا V2V في كاديلاك.

وتتعاون وزارة النقل في ميشيغان، وإدارة ماكومب كانتري للطرق، وجنرال موتورز للبحث والتطوير، على عرض القيادة في بيئة المركبات المتصلة والآلية. ويضع تطوير تكنولوجيا السلامة، كتقنيتي V2V وV2I، الأساس لمستقبل متصل وأكثر أمانا.

يستخدم حل V2V من كاديلاك نظام الملاحة GPS لتحديد المواقع وDSRC للاتصال، الأمر الذي يمكّنها من التعامل مع 1000 رسالة في الثانية الواحدة من المركبات التي تبعد عنها حوالي 1000 قدم.

هذا وتقوم المركبات المجهزة بنظام V2V بإنشاء شبكة لاسلكية مخصصة تسمح بنقل المعلومات من دون الاعتماد على خطوط الرؤية أو الظروف الجوية الجيدة أو التغطية الخلوية.

كما أن تقنية V2V توجد كميزة قياسية في سيارات السيدان CTS 2017 في الولايات المتحدة وكندا وهي تكمل مجموعة قوية من ميزات السلامة النشطة المتاحة في هذه السيارة.

للمزيد من المعلومات المتنوعة والأخبار المفيدة، تابعونا على فيسبوك AlamAlsayarat
وعلى تويتر وانستجرام @Alamalsayarat.

تابعوا المزيد من الاخبار:

افعلها بنفسك.. نصائح لتنظيف مقاعد سيارتك من الاوساخ

تنظيف السيارة: أساليب غريبة لا تخطر على البال.. ولكنها فعالة

طريقة منزلية للتخلص من خدوش السيارة

كن مبتكرا.. وقم بتنظيف السيارة بهذه الوسائل

روبير الجميّل
صحافي ومُعد برامج تلفزيونية، متخصص في المواضيع السياسية والإجتماعية، يهوى عالم السيارات والمحركات. يلتفت إلى نماذج السيارات وكيفية هندسة هياكلها الخارجية التي تعطي لمحة مصغرة عن المستقبل. يعشق الجنون والتهور، لذلك يبحث دائما عن نوادٍ للسيارات والدراجات - العادية ورباعية الدفع - حيث يمكن ان يحصل على فيديوهات وصور تنقل شغف محبي السيارات في الوطن العربي وتعبّر عن ولعهم لهذه الهواية. للتواصل معه على موقع عالم السيارات: robert@alamalsayarat.com
@RobertGemayel
technology cadillac