تعود جذور عروض أكورد إلى أربعة عقود ماضية تقريبًا، تحديدًا منذ عام 1976، علمًا بأنه جرى بيعها بكل الفئات والأحجام في جميع أسواق السيارات حول العالم تقريبًا، ولكن نجاحها في السوق الأميركية يختلف تمام الاختلاف؛ فأكورد ظلت السيارة اليابانية الأكثر مبيعًا لخمسة عشر عامًا (من 1982 حتى 1997). أما الجيل التاسع الحالي من أكورد، فأطل بخريف عام 2012 بوصفه أخف وزنًا وأصغر حجمًا من الطراز السابق، نال تحسينات “منتصف العمر” في خريف عام 2015، بوصفه موديل عام 2017، وقد بات أكثر خفضًا في استهلاك الوقود بين عروض فئته، واستعاد ديناميكية قيادته التي امتازت بها العروض الأولى. واستعانت أكورد الجديدة بمحرك مكون من أربع أسطوانات متتالية بسعة 2.4 ليترات، يولد قدرة 189 حصانًا وعزم 250 نيوتن متر، يتصل بعلبة تروس واحدة متبدلة باستمرار فئة CVT. أما المحرك الأكبر فهو من فئة V6 سعة 3.5 ليترات يولد قدرة 278 حصانًا وعزم 338 نيوتن متر ويتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
